[实用新型]一种车辆动态称重系统用控制器有效

专利信息
申请号: 201920835291.4 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN209927265U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 郑力;毛东冉;张全祥;江威;杨丽 申请(专利权)人: 河南紫光捷通有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03;G01G21/22
代理公司: 41160 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 董晓慧
地址: 450001 河南省郑州市高*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型涉及公路车辆动态称重技术领域,具体为一种车辆动态称重系统用控制器,包括称台,称台的两侧的两端均设有插槽,插槽内设有置物板,置物板的上表面设有若干个凹槽,凹槽内设有桥式称重传感器。利用第二螺栓与限位槽内的第二螺孔螺纹连接,便于将置物板固定在插槽内,利用第一螺栓向第一螺孔内旋进,第一螺栓的顶端将增压板顶起,增压板能增大桥式称重传感器底面的受力面积,使得称重时受力更加均匀,提高称重测量的灵敏度,以此便完成桥式称重传感器的安装操作,拆卸检修时,将第一螺栓和第二螺栓旋下,并将置物板从插槽内抽出即可,解决车辆动态称重系统用桥式称重传感器不便于进行拆装的问题。
搜索关键词: 螺栓 置物板 插槽 桥式称重传感器 车辆动态称重系统 增压板 称台 受力 本实用新型 称重传感器 安装操作 称重测量 第二螺孔 第一螺孔 动态称重 公路车辆 螺纹连接 控制器 灵敏度 上表面 限位槽 拆卸 拆装 称重 大桥 内旋 旋下 检修 抽出
【主权项】:
1.一种车辆动态称重系统用控制器,包括称台(1),其特征在于:所述称台(1)的两侧的两端均设有插槽(11),所述称台(1)的下表面设有若干个防凸槽(111),所述防凸槽(111)的顶壁设有第一螺孔(112),所述第一螺孔(112)内设有第一螺栓(12),所述插槽(11)的两侧均设有限位槽(13),所述限位槽(13)上设有第二螺孔(131),所述插槽(11)内设有置物板(2),所述置物板(2)通过所述插槽(11)与所述称台(1)插接配合,所述置物板(2)一端的两侧均紧密焊接有固定块(21),所述固定块(21)上设有圆孔(211),所述圆孔(211)内设有第二螺栓(22),所述置物板(2)的上表面设有若干个凹槽(23),所述凹槽(23)的底壁设有通孔(231),所述凹槽(23)内设有桥式称重传感器(3),所述桥式称重传感器(3)与所述凹槽(23)的底壁之间设有增压板(31)。/n
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