[实用新型]一种汽车轮胎抗磨性检测装置有效
| 申请号： | 201920855294.4 | 申请日： | 2019-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN209961496U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 吴晓东;鲁业奎;何鹏春;檀全应;汪茁 | 申请（专利权）人： | 安徽德技汽车检测中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市政务*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮胎抗磨性检测装置，包括底座和设置在底座上方的顶板，所述顶板左右两端通过支撑板与底座连接固定，所述顶板和底座之间设有用于固定轮胎的夹持部件，所述支撑板上设有用于抵住轮胎完成摩擦检测的滚轮部件，所述夹持部件包括用构建成车轮轮毂的一号轮毂块和二号轮毂块，所述一号轮毂块上端通过吊杆连接吊板，吊板安装在用于驱动其转动的驱动部件的输出端，本实用新型针对现有装置的弊端进行改进，通过将传统的轮毂设计车可拆分的两个部分，从而方便了轮胎从轮毂上拆卸，并且设置支撑平台，进而使得轮胎拆卸更加方便，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 底座 本实用新型 夹持部件 支撑板 轮胎 汽车轮胎 车轮轮毂 底座连接 固定轮胎 滚轮部件 检测装置 连接吊板 轮胎拆卸 摩擦检测 驱动部件 现有装置 支撑平台 传统的 抗磨性 输出端 上端 拆卸 抵住 吊板 吊杆 可拆 转动 驱动 改进 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮胎抗磨性检测装置，包括底座(1)和设置在底座上方的顶板(4)，所述顶板(4)左右两端通过支撑板(3)与底座(1)连接固定，所述顶板(4)和底座(1)之间设有用于固定轮胎的夹持部件，其特征在于所述支撑板(3)上设有用于抵住轮胎完成摩擦检测的滚轮部件(2)；/n所述夹持部件包括用构建成车轮轮毂的一号轮毂块(8)和二号轮毂块(71)，所述一号轮毂块(8)上端通过吊杆连接吊板(5)，吊板(5)安装在用于驱动其转动的驱动部件(6)的输出端，所述二号轮毂块(71)下端通过固定轴承转动设置在支撑杆(111)上端，所述支撑杆(111)设置在千斤顶(11)的输出端；/n所述一号轮毂块(8)和二号轮毂块(71)外侧的凹陷区构成与轮胎相配合的弧形安装槽(9)，所述一号轮毂块(8)上设有穿孔(7)，所述穿孔(7)中设有用于连通弧形安装槽(9)用于给轮胎充放气的充气嘴(81)，所述一号轮毂块(8)和二号轮毂块(71)相对面上设有用于提高二者密封性的密封圈(82)。/n
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