[实用新型]装载机双变总成直接挡轴中间双支撑结构有效
| 申请号： | 201920878015.6 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN210178875U | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 阙智坚;任高奇;廖新华 | 申请（专利权）人： | 龙工（福建）桥箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/04;F16H63/30 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李钦海 |
| 地址： | 364000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机双变总成直接挡轴中间双支撑结构，包括太阳轮、一挡行星架总成、直接挡轴、止推轴套和直接挡油缸体；太阳轮装在一挡行星架总成里，直接挡轴左端通过花键配合插入太阳轮里，直接挡轴的中间设有轴承一和轴承二，两者安装在一挡行星架总成上并通过内隔圈、外隔圈隔开；止推轴套设在直接挡轴的右端，直接挡轴右端内端面与止推轴套之间的间隙为0.2‑2mm，以防零件在运转时出现长时间连续摩擦；直接挡轴上设有润滑孔和拆卸螺栓孔使润滑油能通过润滑孔输送到轴承一、轴承二和止推轴套，以提高润滑效果；止推轴套安装在直接挡油缸上。本实用新型解决了原直接挡轴悬臂支撑结构在使用中极易造成轴承损坏从而导致离合器损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 机双变 总成 直接 中间 支撑 结构 | ||
【主权项】：
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