[实用新型]一种下沉式自卸半挂车顶升结构

摘要

本实用新型公开了一种下沉式自卸半挂车顶升结构，包括车头，所述车头的一侧设置有底盘，所述底盘的一侧上表面转动连接有车厢，所述车厢的一侧设置有挡板，所述车头和底盘的下表面均固定安装有车轮，所述底盘的另一侧内部水平设置有固定轴，所述固定轴的外表面中间位置处套接转动安装有第一安装块。本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，该下沉式自卸半挂车顶升结构，通过固定轴的两端外表面均套接转动安装有第二安装块，第二安装块的一端固定连接有支撑轴，当油缸控制车厢顶升时，在支撑轴和支撑杆的支撑作用下，能够对车厢起到支撑稳固作用，提高了车厢顶升的稳定性，同时防止车厢内物料过多造成油缸的损坏现象。

主权项

1.一种下沉式自卸半挂车顶升结构，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）的一侧设置有底盘（2），所述底盘（2）的一侧上表面转动连接有车厢（3），所述车厢（3）的一侧设置有挡板（4），所述车头（1）和底盘（2）的下表面均固定安装有车轮（5），所述底盘（2）的另一侧内部水平设置有固定轴（6），所述固定轴（6）的外表面中间位置处套接转动安装有第一安装块（7），所述第一安装块（7）的一端固定连接有油缸（8），所述油缸（8）的一端与挡板（4）的下表面转动连接，所述固定轴（6）的两端外表面均套接转动安装有第二安装块（9），所述第二安装块（9）的一端固定连接有支撑轴（10），所述底盘（2）的一侧内部水平设置有固定杆（11），所述车厢（3）的两侧前后表面均设置有限位块（12），所述限位块（12）的一侧嵌入转动安装有伺服电机（13），所述伺服电机（13）的一端固定连接有丝杆（14），所述丝杆（14）的一端与另一个限位块（12）的一侧面转动连接，且丝杆（14）的外表面套接设置有第二滑块（15），两个所述第二滑块（15）之间设置有清理件（16）。/n