[实用新型]一种针对新能源汽车外壳冲击测试试验机有效
| 申请号： | 201920899146.2 | 申请日： | 2019-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN209910939U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 邱志伟 | 申请（专利权）人： | 广州立讯检测有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511400 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种针对新能源汽车外壳冲击测试试验机，它由放置汽车外壳的试验座以及设置在试验座上的试验机组成，试验机包括一试验架，试验架中部设有直线导轨，导轨上设有一直线撞台，撞台通过第一弹簧连接试验架，撞台两侧具有向外突出的撑块，撑块一端位于撞台内与第二弹簧连接，外侧的撑块上设置有凸柱；试验架内部两侧安装有蓄力气缸，蓄力气缸连接蓄力滑块，蓄力滑块上设置有与凸柱配合推动撞台上升的聚力块，试验架内还设置有将聚力块和凸柱分离的卸力板，该撞台下端连接冲击锤；本实用新型的目的是提供一种针对新能源汽车外壳冲击测试试验机，旨在解决现有技术中达不到测试要求以及对气缸本体造成损坏的问题，以提高检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 试验架 试验机 撑块 凸柱 本实用新型 新能源汽车 冲击测试 弹簧连接 滑块 测试要求 气缸本体 汽车外壳 直线导轨 冲击锤 试验 导轨 力板 检测 配合 | ||
【主权项】：
1.一种针对新能源汽车外壳冲击测试试验机，其特征在于，它由放置汽车外壳(6)的试验座(1)以及设置在试验座(1)上对汽车外壳(6)进行冲击测试的试验机(2)组成，其中试验机(2)包括一试验架(201)，所述试验架(201)中部设置有一直线导轨(204)，导轨上滑动设置有一直线撞台(205)，所述撞台(205)上端通过第一弹簧(206)连接试验架(201)，撞台(205)两侧具有向外突出的撑块(209)，所述撑块(209)一端位于撞台(205)内与第二弹簧(211)连接，且外侧的撑块(209)上设置有凸柱(210)；所述试验架(201)内部两侧安装有蓄力气缸(202)，所述蓄力气缸(202)连接蓄力滑块(203)，所述蓄力滑块(203)上设置有与凸柱(210)配合推动撞台(205)上升的聚力块(208)，所述试验架(201)内还设置有将聚力块(208)和凸柱(210)分离的卸力板(207)，该撞台(205)下端连接有冲击锤(212)。/n
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