[实用新型]一种用于双系统平衡车电池的充电保护系统有效
| 申请号： | 201920914783.2 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN210007376U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 卜涛 | 申请（专利权）人： | 常州涛涛智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18;H01M10/04;H01M10/42 |
| 代理公司： | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人： | 沈泓 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于双系统平衡车电池的充电保护系统，包括开关接头J1、三极管Q1、MOS管Q2，开关接头J1的一端通过电阻R1与电源VCC端子相连接，开关接头J1的另一端与二极管D1的正极相连接，二极管D1的正极还通过电阻R2与充电控制端子CON1相连接，本实用新型的用于双系统平衡车电池的充电保护系统，能够通过手动开关按下或者充电控制端子接到信号后，通过空着三极管和MOS管的导通，实现充电电源对电池的充电，通过延时能够保护电池不被充电电源伤害，保护电池，且整个电路简单，容易实现，成本低廉，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 开关接头 正极 充电保护系统 本实用新型 二极管 充电电源 充电控制 平衡车 三极管 双系统 电阻 手动开关 电源VCC 按下 导通 延时 充电 电路 伤害 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于双系统平衡车电池的充电保护系统，其特征在于：包括开关接头J1、三极管Q1、MOS管Q2，/n所述开关接头J1的一端通过电阻R1与电源VCC端子相连接，所述开关接头J1的另一端与二极管D1的正极相连接，所述二极管D1的正极还通过电阻R2与充电控制端子CON1相连接，/n所述二极管D1的负极通过电阻R3与三极管Q1的基极相连接，所述三极管Q1的发射极与地相连接，所述三极管Q1的集电极通过电阻R4与MOS管Q2的栅极相连接，所述MOS管Q2的漏极外接充电电压端子Vin，所述MOS管Q2的源极做为充电保护系统的输出端B+，并通过电阻R5与MOS管Q2的栅极相连接，所述电阻R5的两端并联有电容C1。/n
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