[实用新型]一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统有效
| 申请号： | 201920915063.8 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN210007374U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 卜涛 | 申请（专利权）人： | 常州涛涛智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/085 | 分类号： | H02H7/085 |
| 代理公司： | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人： | 沈泓 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，包括相连接的电池采样电路单元和供电控制电路单元，所述电池采样电路单元用于通过电机控制器控制供电控制电路单元的通断，电池采样电路单元，包括电阻R1，电阻R1的一端外界外接电池电压输出端，电阻R1的另一端通过电阻R2与二极管D1的正极相连接，二极管D1的负极依次通过电阻R3、电阻R4与电机控制器的电压采样端子相连接。本实用新型能够在负载出现短路的情况下，即便电池对外供电，供电控制电路单元也不会通电，以便对电路的其他元器件造成损坏，有效的关闭供电控制电路单元，不驱动电机工作，而且，整个电路为模拟电路，容易实现，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电阻 供电控制电路 电池采样电路 本实用新型 电机控制器 二极管 电路 电机驱动控制 电压采样端子 供电保护系统 正极 电压输出端 老年代步车 负极 模拟电路 驱动电机 外接电池 短路 通断 元器件 通电 电池 供电 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：包括相连接的电池采样电路单元和供电控制电路单元，/n电池采样电路单元用于通过电机控制器控制供电控制电路单元的通断，/n电池采样电路单元，包括电阻R1，电阻R1的一端外界外接电池电压输出端，电阻R1的另一端通过电阻R2与二极管D1的正极相连接，二极管D1的负极依次通过电阻R3、电阻R4与电机控制器的电压采样端子相连接，/n供电控制电路单元，包括三极管Q1和MOS管Q2，三极管Q1的基极通过电阻R9与电机控制器的供电控制信号输出端子相连接，三极管Q1的发射极与地相连接，三极管Q1的基极通过电阻R5与地相连接，三极管Q1的集电极通过电阻R6与MOS管Q2的栅极相连接，MOS管Q2的漏极与二极管D1的负极相连接，MOS管Q2的源极与POWER_3.6端子相连接，POWER_3.6端子还通过电阻R7与MOS管Q2的栅极相连接，电阻R7的两端并联有电容C1。/n
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