[实用新型]一种线控转向系统实验装置有效
| 申请号： | 201920937237.0 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN209802682U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 杨蔡进;郭艳秋;张成铭;张众华;李稳;徐焱;王文华;于忠建 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李亚男 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种线控转向系统实验装置，属于车辆实验技术领域。一种线控转向系统实验装置，包括：支架、悬架组件以及控制系统；支架的顶部设有顶梁；悬架组件包括车架以及位于车架两侧的车轮，车架分别通过减震组件与车轮连接，车架还通过线控转向系统与车轮连接；减震组件的顶部通过加压组件与顶梁连接；控制系统分别与线控转向系统和加压组件通信连接。本实用新型可以模拟车辆曲线行驶时左、右车轮间的载荷转移、满载工况下静态转向试验、行驶工况下的扫频转向试验以及不同胎‑地附着条件下的转向试验、重载车辆线控转向系统关键零部件的性能实验等，可满足重载无人驾驶车辆线控转向系统在转向机构和作动控制系统在研制过程的试验需求。 | ||
| 搜索关键词： | 线控转向系统 车架 控制系统 本实用新型 车轮 试验 加压组件 减震组件 实验装置 悬架组件 顶梁 支架 无人驾驶车辆 关键零部件 附着条件 模拟车辆 实验技术 通信连接 行驶工况 性能实验 载荷转移 重载车辆 转向机构 右车轮 扫频 重载 满载 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种线控转向系统实验装置，其特征在于，包括：支架(10)、悬架组件以及控制系统；所述支架(10)的顶部设有顶梁(11)；所述悬架组件包括车架(20)以及位于所述车架(20)两侧的车轮(30)，所述车架(20)分别通过减震组件与车轮(30)连接，所述车架(20)还通过线控转向系统与所述车轮(30)连接；所述减震组件的顶部通过加压组件与所述顶梁(11)连接；所述控制系统分别与所述线控转向系统和所述加压组件通信连接。/n
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