[实用新型]一种汽车线束套管装置有效
| 申请号： | 201920952440.5 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN209881300U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张绍林 | 申请（专利权）人： | 长沙安瑞电器有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 43226 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 匡治兵 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车线束套管装置，包括上套管和下套管，所述上套管和下套管，所述上套管的内部设置有夹持机构，且夹持机构是由夹持弹簧、夹持块、限位槽组成。本实用新型中，在套管的内部设置了多个夹持机构，通过多个夹持机构可以根据使用需求对线束进行分类排放，避免多股连接线在套管内的缠绕，方便对线束进行区分，并通过夹持弹簧与夹持块的相互配合对套管内部的导线进行夹持固定，提高导线使用的稳定性和牢固性，同时通过橡胶材质的夹持块可以对每根导线进行绝缘，提高套管使用的安全性，而且通过夹持块内开设的限位槽可以对导线进行限位固定，避免因晃动造成导线与套管接触面的磨损，延长套管与导线的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 套管 夹持机构 夹持块 上套管 本实用新型 夹持弹簧 内部设置 下套管 限位槽 对线 连接线 夹持固定 汽车线束 使用寿命 套管装置 限位固定 橡胶材质 牢固性 多股 晃动 绝缘 磨损 缠绕 分类 排放 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车线束套管装置，包括上套管(1)和下套管(4)，其特征在于，所述上套管(1)和下套管(4)，所述上套管(1)的内部设置有夹持机构(8)，且夹持机构(8)是由夹持弹簧(5)、夹持块(6)、限位槽(7)组成，所述夹持机构(8)的内部设置有夹持弹簧(5)，且夹持弹簧(5)的一端位于夹持机构(8)的内部设置有夹持块(6)，并且夹持块(6)的内侧开设有多个限位槽(7)。/n
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