[实用新型]一种等速驱动轴与减速器连接结构及汽车有效
| 申请号： | 201920982400.5 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN210128056U | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 王庚川 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/029 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种等速驱动轴与减速器连接结构及汽车，等速驱动轴与减速器连接结构包括驱动轴总成，驱动轴总成包括移动节；减速器壳体，减速器壳体内装配差速器总成，差速器总成包括与行星齿轮互相咬合的半轴齿轮；其中，移动节与半轴齿轮相连接，并与密封圈过盈装配；移动节与减速器壳体接触部位通过密封圈密封连接。本实用新型的等速驱动轴与减速器连接结构，整体缩短了差速器和半轴结合的柄部长度，使移动节与半轴齿轮轴向配合尺寸链组成环降低，缩短了尺寸配合公差，提升了设计可行性和驱动轴与减速器连接的可靠性，实现了轻量化结构设计。此外，由于移动节轴向尺寸缩短，拆装过程轴向空间较大，为拆装提供了便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 等速 驱动 减速器 连接 结构 汽车 | ||
【主权项】：
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