[实用新型]一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具

摘要

本实用新型公开了一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具，涉及汽车实验辅助设备技术领域。本实用新型包括桌体、夹板和螺钉，桌体的上表面中心开设有四个呈正方形排列的滑槽，滑槽的一相对内壁均开设有一限位槽，夹板位于滑槽的内部，夹板的两侧均固定安装有一限位滑块，限位滑块插接在限位槽的内部，限位滑块与限位槽滑动配合，桌体的下方固定安装有一固定管，固定管的两侧均开设有一矩型槽，固定管的底端开设有一螺纹孔。本实用新型通过固定柱上方的拉动板带动固定环向下运动，固定环向下运动通过连接板带动夹板向内侧移动，从而能够对固定底座的四周进行夹持，避免固定底座发生移动，造成实验误差。