[实用新型]智能交通信号灯控制装置有效
| 申请号： | 201921038383.6 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN209962418U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 杨树 | 申请（专利权）人： | 杨树 |
| 主分类号： | G08G1/0955 | 分类号： | G08G1/0955;H02S10/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 智能交通信号灯控制装置，包括风力发电机、太阳能电池板、蓄电池、短信模块，还具有稳压电路、蓄电池性能检测电路、指示灯检测电路；短信模块、稳压电路、蓄电池性能检测电路、指示灯检测电路集成安装在电路板上，电路板、蓄电池安装在移动式红绿灯设备本体的壳体下端内并经导线连接，风力发电机、太阳能电池板安装在移动式红绿灯设备本体上端。本新型经风力和太阳能发电为蓄电池充电，不需要外接电源和管理人员频繁充电管理，当蓄电池性能下降、或者其中一边或两边、三边、四边指示灯有损坏时，能通过短信模块给管理人员手机发送短信，管理人员可及时进行维护，本新型可以做到无人化管理、给管理人员带来了方便，并能有效起到交通疏导的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 指示灯 短信模块 太阳能电池板 性能检测电路 移动式红绿灯 电路板 风力发电机 检测电路 设备本体 稳压电路 太阳能发电 智能交通信号灯 四边 管理人员手机 无人化管理 蓄电池充电 充电管理 导线连接 发送短信 集成安装 交通疏导 控制装置 外接电源 性能下降 上端 壳体 下端 管理 两边 风力 维护 | ||
【主权项】：
1.智能交通信号灯控制装置，包括风力发电机、太阳能电池板、蓄电池、短信模块，其特征在于还具有稳压电路、蓄电池性能检测电路、指示灯检测电路；所述短信模块、稳压电路、蓄电池性能检测电路、指示灯检测电路集成安装在电路板上，电路板、蓄电池安装在移动式红绿灯设备本体的壳体下端内；所述太阳能电池板固定安装在移动式红绿灯设备本体的灯壳体上端，在灯壳体的后外侧端上部固定安装有内部具有轴承的支撑管，风力发电机的壳体下端支撑杆套在支撑管内轴承的内圈内；所述风力发电机的电源输出两端和稳压电路的交流电源输入端经导线分别连接，太阳能电池板电源输出两端和稳压电路的直流电源输入端经导线分别连接，稳压电路的电源输出两端和蓄电池电源两极分别经导线连接，蓄电池的电源两极和移动式红绿灯设备本体自身的电源输入两端，以及短信模块、蓄电池性能检测电路、四路指示灯检测电路的电源输入两端分别经导线连接；所述蓄电池性能检测电路、四路指示灯检测电路的信号输出端和短信模块的信号输入端经导线连接。/n
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