[实用新型]一种车载逆变电源控制电路系统有效
| 申请号： | 201921051157.1 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN209709968U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李凯忠;干霖;张士朋;刘增辉;由智海 | 申请（专利权）人： | 烟台中睿专用车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;B60R16/033 |
| 代理公司： | 11221 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 王卫东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 265100 山东省烟台市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载逆变电源控制电路系统，包括总控继电器、低压直流电源输入继电器、逆变器、逆变电源启停组件和负载组件，总控继电器为具有两组常开式触点和两组常闭式触点的中间继电器，低压直流电源输入继电器为触点常开式继电器；逆变电源启停组件包括逆变电源停止按钮开关、逆变电源启动按钮开关和逆变电源启停继电器；负载组件包括220V电源输出继电器和延时继电器。本实用新型，只有车辆启动后逆变器才会输入低压直流电源，保证蓄电池电能不会被耗尽；车辆启动和逆变电源启停组件的双重操作，逆变电源才能进入工作状态；延时继电器保证了逆变电源的安全可靠；逆变器的安装位置有更多的选择，便于安装。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变电源 启停 低压直流电源 逆变器 继电器 本实用新型 输入继电器 延时继电器 总控继电器 车辆启动 负载组件 触点 两组 常开式继电器 控制电路系统 启动按钮开关 停止按钮开关 常开式触点 蓄电池电能 中间继电器 便于安装 电源输出 双重操作 组件包括 常闭式 耗尽 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车载逆变电源控制电路系统，其特征在于，包括：/n总控继电器，为具有两组常开式触点和两组常闭式触点的中间继电器，并配置为：车辆钥匙开关的ON档和ST档电源控制其闭合，低压直流电源输入继电器工作；/n低压直流电源输入继电器，为触点常开式继电器，与低压直流电源连接，触点闭合时，逆变器输入低压直流电源；触点断开时，逆变器输入的低压直流电源被切断；/n逆变器，置于所述低压直流电源输入继电器和所述低压直流电源的负极之间；/n逆变电源启停组件，包括设置于所述低压直流电源输入继电器和低压直流电源的负极之间且依次连接的逆变电源停止按钮开关、逆变电源启动按钮开关，还包括逆变电源启停继电器；/n负载组件，包括220V电源输出继电器和延时继电器，负载置于220V电源输出继电器的输出端，所述延时继电器置于所述逆变器和所述220V电源输出继电器之间。/n
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