[实用新型]一种摩托车发动机冷却水套结构有效
| 申请号： | 201921080792.2 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN210068328U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 刘峰;何永胜;李行辉 | 申请（专利权）人： | 重庆迈兴机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/14 |
| 代理公司： | 44260 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘鑫 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其是一种摩托车发动机冷却水套结构，包括第一气缸与第二气缸，所述第二气缸与第一气缸的上端外侧固定连接有固定环，所述固定环外侧固定连接有套筒，所述套筒与第一气缸和第二气缸之间均形成冷却腔，所述冷却腔下端中部位置开设有导水口，两个所述导水口之间固定连接有连接管，所述连接管两端均通过紧固机构固定，所述连接块外侧固定连接有固定框，两个所述套筒之间通过连接板固定连接，其中一个所述套筒上端连通设置有进水管，另一个所述套筒上端连通设置有出水管。本实用新型具有对冷却液造成流动，防止出现局部不流通的状况，造成局部温度过高的情况，增强了冷却的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 套筒 上端 本实用新型 连通设置 导水口 固定环 冷却腔 连接管 摩托车技术领域 冷却水套结构 摩托车发动机 紧固机构 温度过高 中部位置 出水管 固定框 进水管 冷却液 连接板 下端 冷却 流动 流通 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车发动机冷却水套结构，包括第一气缸(3)与第二气缸(7)，其特征在于，所述第二气缸(7)与第一气缸(3)的上端外侧固定连接有固定环(10)，所述固定环(10)外侧固定连接有套筒(1)，所述套筒(1)与第一气缸(3)和第二气缸(7)之间均形成冷却腔(14)，所述冷却腔(14)下端中部位置开设有导水口(6)，两个所述导水口(6)之间固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)两端均通过紧固机构固定，所述套筒(1)外侧固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)外侧固定连接有固定框(4)，两个所述套筒(1)之间通过连接板(11)固定连接，其中一个所述套筒(1)上端连通设置有进水管(2)，另一个所述套筒(1)上端连通设置有出水管(9)。/n
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