[实用新型]一种纯电动客车钢板弹簧与支座间隙调整装置有效
| 申请号： | 201921143905.9 | 申请日： | 2019-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN210591272U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 陈毅超;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;张鹍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动客车钢板弹簧与支座间隙调整装置，固定端支座及吊耳端支座分别与车架相连接，板簧复合衬套压入钢板弹簧第一片弹簧卷耳内，板簧复合衬套随钢板弹簧固定端置于固定端支座安装臂与悬立臂形成的裆部内，止推衬套嵌入固定端支座悬立臂安装孔，板簧螺栓依次穿过止推衬套和板簧复合衬套与固定端支座安装臂板簧螺栓孔螺纹连接，拧紧板簧螺栓推动止推衬套已消除固定端支座悬立臂与板簧复合衬套的间隙，同时板簧螺栓的螺栓头与固定端支座悬立臂接触面保持一定间隙防止板簧螺栓松动，限位螺栓对支腿衬套做轴向定位。依同样方法分别消除吊耳端支座悬立臂面与吊耳衬套的轴向间隙，吊耳右支腿面与板簧复合衬套的轴向间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 钢板 弹簧 支座 间隙 调整 装置 | ||
【主权项】：
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