[实用新型]一种驱动桥总成主动减振装置及工程车辆有效
申请号: | 201921168559.X | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210502159U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 马倩;王绍腾;苏俊收 | 申请(专利权)人: | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
主分类号: | B60G17/0165 | 分类号: | B60G17/0165;B60G17/019;B60G17/052 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 刘艳艳 |
地址: | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种驱动桥总成主动减振装置及工程车辆,包括空气弹簧、空气弹簧支撑结构、振动加速度传感器;空气弹簧上端支撑连接固定在车架下,空气弹簧下端通过空气弹簧支撑结构与油缸悬架相连接,油缸悬架与驱动桥总成相连;振动加速度传感器布置在车架上,用于实时监测车架上振动加速度;空气弹簧的空气气囊与气源管道相连通,并通过气源管道上设置的比例阀控制空气弹簧的空气气囊充放气;振动加速度传感器、比例阀分别与控制器连接。车架上的振动传感器监测车架振动并反馈给控制器,控制器发出指令给比例阀控制空气弹簧充气放气从而实现刚度调节,实现了主动控制,提高了工程车辆振动舒适性,适应在不同道路振动状况下使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 总成 主动 装置 工程 车辆 | ||
【主权项】:
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