[实用新型]一种耐磨损性结构的车用润滑轴承

摘要

本实用新型提供了一种耐磨损性结构的车用润滑轴承，包括轴承外套、轴承内套和密封圈，所述轴承外套的内侧通过滚子与轴承内套转动连接，所述滚子等间距排列在轴承外套与轴承内套的间隙中，且滚子包括左扁球、右扁球和芯杆，所述左扁球与右扁球并列设置。本实用新型设置有左扁球、右扁球和芯杆，由于左扁球、右扁球截面更窄，这样大大缩减了轴承的体积，使用更加方便，且左扁球、右扁球同步运转，避免并列的扁球产生速度差，导致打滑，从而减少滚子与保持架间磨损的几率，设置有外侧环道和里侧环道，当滚子公转和自转时，外侧只会与一圈外侧环道相接触滑动，而内侧也只会与一圈里侧环道相接触滑动，通过减少接触次数，大大提高了耐磨损性。