[实用新型]一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备有效
| 申请号： | 201921196383.9 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN209992163U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 张秋实;刘海涛;赵庆良;季荣;吴伟星 | 申请（专利权）人： | 苏州松之源环保科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/04 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及了一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，包括燃烧器和DPF测试样件；所述燃烧器的尾气出口管径小于DPF测试样件的进气口的口径；所述燃烧器与DPF测试样件之间通过变径连接。本实用新型的一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，采用燃烧器作为碳烟发生功能，并将燃烧器的尾气出口管径设计成小于DPF测试样件的入口口径，然后通过变径连接；使温度梯度大幅升高，对DPF的考核更为严苛，测试结果更能反应DPF测试样件在极限再生条件下的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧器 测试样件 本实用新型 柴油机颗粒 尾气出口管 变径连接 试验设备 捕集器 进气口 入口口径 温度梯度 再生条件 碳烟 口径 升高 考核 | ||
【主权项】：
1.一种基于燃烧器的柴油机颗粒捕集器DTI试验设备，其特征在于：包括燃烧器和DPF测试样件；所述燃烧器的尾气出口管径小于DPF测试样件的进气口的口径；所述燃烧器与DPF测试样件之间通过变径连接。/n
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