[实用新型]一种用于调节制动单元姿态的检修车有效
申请号: | 201921325839.7 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN209683722U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 厉砚磊;杨大章;周怡;旷伦 | 申请(专利权)人: | 成都中车四方轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00 |
代理公司: | 51282 成都智言知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李龙<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 610101 四川省成都市经济技术*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型属于轨道交通车辆装备技术领域,具体涉及一种用于调节制动单元姿态的检修车。解决了现有技术中需要两人合作将制动单元进行翻转,操作费力且容易压到检修人员的手指的问题,技术方案是:包括第一工装板(6)和底板(9),所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11),所述第一工装板铰接连接有第一翻转座(12),所述第一翻转座(12)固定连接有第二工装板(7),所述第二工装板(7)与底板(9)连接。本实用新型便于对制动单元进行翻转,省时省力,消除了安全隐患,适用于轨道列车制动单元的检修。 | ||
搜索关键词: | 制动单元 工装板 底板 本实用新型 翻转座 翻转 检修 轨道交通车辆 螺栓孔位置 安全隐患 轨道列车 铰接连接 装备技术 安装孔 检修车 缸体 省时 省力 费力 合作 | ||
【主权项】:
1.一种用于调节制动单元姿态的检修车,其特征在于,包括第一工装板(6)和底板(9),所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11),所述第一工装板铰接连接有第一翻转座(12),所述第一翻转座(12)固定连接有第二工装板(7),所述第二工装板(7)与底板(9)连接。/n
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