[实用新型]双电机集成两挡AMT双速平行轴二级带轮边减速电驱驱动桥有效
| 申请号： | 201921543137.6 | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN211335435U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 刘景凯;杨博;代天才;黄传龙;许巍 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60K17/04;B60K17/16;B60K1/02 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称为双电机集成两挡AMT双速平行轴二级带轮边减速电驱驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，减速器，AMT总成、差速器，轮边减速器，第一、二半轴；减速器包括啮合的一级主动齿轮和二挡一级减速从动齿轮、啮合的一级主动齿轮和一挡一级减速从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和二级减速从动轮；第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本实用新型具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点，主要用于双电机集成两挡AMT双速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 集成 amt 平行 二级 带轮边 减速 驱动 | ||
【主权项】：
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