[实用新型]汽车牵引装置有效
| 申请号： | 201921850398.2 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209719178U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 张峰 | 申请（专利权）人： | 浙江大学宁波理工学院 |
| 主分类号： | B60D1/24 | 分类号： | B60D1/24;B60D1/145 |
| 代理公司： | 33228 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李迎春<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车牵引装置，包括装置本体，所述装置本体包括与第一车体连接的第一牵引组件、与第二车体连接的第二牵引组件以及一端与第一牵引组件连接另一端与第二牵引组件连接的牵引主体，牵引主体包括一端与第一牵引组件连接另一端与第二牵引组件连接的牵引杆、与牵引杆上表面贴合的上护板以及与牵引杆下表面贴合的下护板，所述上护板和下护板均通过锁定机构与牵引杆可拆卸连接，所述上护板和下护板均采用刚抗磨铸铁制成，该结构避免了在拖车过程中牵引杆受到磨损，提高了牵引装置的牢靠性，提高牵引装置的使用寿命；并且上护板和下护板均通过锁定机构与牵引杆可拆卸连接，这样可以方便工人对牵引装置进行拆装，灵活方便。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引组件 牵引杆 上护板 下护板 牵引装置 可拆卸连接 车体连接 装置本体 贴合 牵引 锁定 汽车牵引装置 本实用新型 抗磨铸铁 使用寿命 牢靠性 上表面 下表面 拆装 磨损 灵活 | ||
【主权项】：
1.汽车牵引装置，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体包括与第一车体（1）连接的第一牵引组件（2）、与第二车体（3）连接的第二牵引组件（4）以及一端与第一牵引组件（2）连接另一端与第二牵引组件（4）连接的牵引主体，牵引主体包括一端与第一牵引组件（2）连接另一端与第二牵引组件（4）连接的牵引杆（5）、与牵引杆（5）上表面贴合的上护板（6）以及与牵引杆（5）下表面贴合的下护板（7），所述上护板（6）和下护板（7）均通过锁定机构（8）与牵引杆（5）可拆卸连接，所述上护板（6）和下护板（7）均采用抗磨铸铁制成，第一牵引组件（2）包括钩住第一车体（1）的第一牵引钩（9）、与第一牵引钩（9）固定连接的第一复位弹簧（10）、与第一复位弹簧（10）固定连接的第一缓冲块（11）以及一端与第一缓冲块（11）固定连接另一端与牵引杆（5）螺纹连接的第一过渡块（12）。/n
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