[实用新型]一种飞轮蓄能装置有效
| 申请号： | 201922228588.7 | 申请日： | 2019-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN210958027U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 张英哲 | 申请（专利权）人： | 坎德拉(深圳)科技创新有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/02 | 分类号： | H02K7/02;H02K7/08 |
| 代理公司： | 深圳智趣知识产权代理事务所(普通合伙) 44486 | 代理人： | 崔艳峥 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种飞轮蓄能装置，包括：驱动组件、飞轮组件；其中，飞轮组件包括：真空盒、轮毂、转子、截面为长方形的第一磁钢环、第一轴承、第二轴承；轮毂、转子、第一磁钢组成飞轮转子；真空盒、第一轴承与第二轴承组成飞轮支撑结构；驱动组件套接在飞轮组件中的突出部，以通过磁力对第一磁钢环进行扭矩传递，进而驱动飞轮转子在飞轮支撑结构内转动。本方案通过驱动组件与飞轮分离的设计结构，驱动组件利用磁力进行扭矩传递的方式驱动飞轮，在不需要驱动时，可以使得驱动组件远离飞轮，散热效果良好，利于整个飞轮装置的长期稳定的运行，且由于分离的设计，驱动组件可以以流水驱动的方式驱动多个飞轮组件，提供设备的使用率，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞轮 蓄能 装置 | ||
【主权项】：
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