[实用新型]一种可半主动控制的桥梁双向限位装置

摘要

本实用新型公开了一种可半主动控制的桥梁双向限位装置，包括高强外壳及与高强外壳连接的U型空腔，及竖直固定在高强外壳内的牵制杆；粘滞器作动杆一端铰接在牵制杆上，另一端与粘滞腔前端连接；粘滞腔后端与U型空腔的内壁面相贴合；连接杆的一端铰接在牵制杆上，另一端铰接在粘滞腔的后端；两个连接杆之间连接有SMA弹簧；连接杆包括第一连接分杆及第二连接分杆，第一连接分杆与第二连接分杆的铰接处顶在U型空腔的两侧内壁上；超磁致伸缩装置两端分别连接中空腔体内的两相对壁面。纵桥向振动通过粘滞作动杆伸缩及SMA弹簧拉压耗散能量，并由钢索及高阻尼垫块限位；横桥向的振动通过超磁致伸缩装置外加磁场使其伸长，增大壁间摩擦来耗能。