[实用新型]一种双驱动减速器和汽车有效
| 申请号： | 201922413990.2 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN211550406U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 王树山;王村伟;刘红国;夏公川;杨帆 | 申请（专利权）人： | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/023;H02K7/116;B60K17/12;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人： | 张栋栋 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双驱动减速器和汽车，涉及车辆技术领域。双驱动减速器包括减速器机壳和设置于减速器机壳内且相互独立的第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构。第一齿轮传动机构包括第一输入总成，第二齿轮传动机构包括第二输入总成，第一输入总成的齿轮旋向与第二输入总成的齿轮旋向相反。当双驱动减速器处于运行工况时，输入轴总成产生的轴向力对两侧的减速器机壳和中间减速器机壳的连接螺栓施加的载荷较小。且左右两侧的输出轴总成的轴向分力分别作用在中间的减速器机壳立壁上，两个分力的大小相等、方向相反，可以大大减小壳体连接螺栓受到的载荷，以使双驱动减速器工作运行时的受力更加合理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 减速器 汽车 | ||
【主权项】：
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