[实用新型]一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带有效
| 申请号： | 201922481950.1 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211596493U | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 夏文俊;戴凌峰;鄂世举 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529;H02N2/18 |
| 代理公司： | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人： | 姚宇吉 |
| 地址： | 321000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带，包括：底座、立柱外导轨和减速带，所述底座的顶部两侧对称平行固定有两个水平导轨，且两个水平导轨之间对称滑动连接有两个固定边框，其中，两个所述固定边框之间连接有介电弹性体发电机。本实用新型中，通过将介电弹性体发电机与路面减速带巧妙的组合式设计，通过汽车行驶过路面减速带动压块下压，由压块配合连杆作用于介电弹性体发电机两侧的固定边框，通过介电弹性体发电机两侧的固定边框对介电弹性体发电机进行拉伸收缩实现发电，其实现将汽车经过减速带时产生的能量驱动介电弹性体发电机发电实现能量回收，且该装置环境适应性强，结构简单，部件的拆装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 弹性体 发电机 发电 路面 减速 | ||
【主权项】：
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