[发明专利]铁道车辆用转向架框架有效
| 申请号： | 201980003077.5 | 申请日： | 2019-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN110753651B | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 鸿池史一;松下阳亮;田村佳广;佐野行拓;町田寿史 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/16 | 分类号： | B61F5/16;B61F5/52 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 转向架框架具备在车宽方向延伸且在车宽方向中央部形成有中心销配置空间的横梁。所述横梁具有在车宽方向延伸且在车辆长度方向上相互分开排列的一对管构件以及在所述一对管构件的车宽方向端部的上表面设置的空气弹簧座。所述一对管构件的至少一方在其车宽方向中央部具有以所述一对管构件相互的分开距离增加的形式向车辆长度方向外方突出的弯曲部。所述中心销配置空间在所述一对管构件之间由所述弯曲部形成。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 转向架 框架 | ||
【主权项】：
1.一种铁道车辆用转向架框架，其特征在于，/n具备在车宽方向延伸且在车宽方向中央部形成有中心销配置空间的横梁；/n所述横梁具有在车宽方向延伸且在车辆长度方向上相互分开排列的一对管构件以及在所述一对管构件的车宽方向端部的上表面设置的空气弹簧座；/n所述一对管构件的至少一方在其车宽方向中央部具有以所述一对管构件相互的分开距离增加的形式向车辆长度方向外方突出的弯曲部；/n所述中心销配置空间在所述一对管构件之间由所述弯曲部形成。/n
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