[发明专利]装载有逆变器外壳的电动汽车的驱动马达在审
| 申请号： | 201980075562.3 | 申请日： | 2019-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN113016124A | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张贞喆;李知敃;金敏好 | 申请（专利权）人： | 纽摩泰科有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人： | 罗银燕 |
| 地址： | 韩国光*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的装载有逆变器外壳的电动汽车的驱动马达通过在驱动马达框架(11)与逆变器外壳(20)之间的逆变器结合用支架(30)使逆变器外壳(20)以能够变更位置的方式与驱动马达框架(11)的上部或侧面相结合，其特征在于，上述逆变器结合用支架(30)包括逆变器外壳面接触用框架(33)，在上述逆变器外壳面接触用框架(33)中，第一底部框架(31)及第二底部框架(32)的支撑杆(31a、32a)形成为一体，上述第一底部框架(31)及第二底部框架(32)沿着长度方向与凸缘(15)的周边面和支架(18)的周边面面接触，上述凸缘(15)与上述驱动马达框架(11)的一端相结合，上述支架(18)与上述驱动马达框架(11)的另一端相结合，在上述逆变器外壳面接触用框架(33)的下部面形成有弧形驱动马达框架周边面接触部(33a)，在上述第一底部框架(31)及第二底部框架(32)的左右末端分别形成有向内侧倾斜的固定片(31b、32b)，在上述逆变器外壳面接触用框架(33)的前后两端分别形成有固定突出片(33b)。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 逆变器 外壳 电动汽车 驱动 马达 | ||
【主权项】：
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