[发明专利]离合器组件、机动车辆动力传动系和用于操作动力传动系的方法在审
| 申请号： | 201980093629.6 | 申请日： | 2019-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN113557154A | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | S·贝克;M·布雷默;P·齐默;M·韦克斯;F·库特尔;M·霍恩;T·马丁;O·拜耳;T·克罗;J·卡尔滕巴赫;M·巴赫曼 | 申请（专利权）人： | 采埃孚股份公司 |
| 主分类号： | B60K6/442 | 分类号： | B60K6/442;B60K6/36;B60K6/387;B60K6/547;F16H3/00;F16H63/08;F16H63/30;F16D11/10;F16D13/52;F16D21/06;F16H63/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 骆希聪 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆动力传动系(10)的离合器组件(14)，离合器组件具有包含共用的输入构件(EG)的第一离合器和第二离合器(K1，K2)，其中第一离合器(K1)包含第一输出构件(AG1)并且其中第二离合器(K2)包含第二输出构件(AG2)，其中第一离合器(K1)被设计为摩擦配合的离合器，其中第二离合器被设计为形状配合的离合器(K2)，其中第一离合器和第二离合器(K1，K2)指配有单独的滑动构件(88)，滑动构件能够借助于单独的致动装置(S1)向第一闭合位置(X1)和轴向偏移的第二闭合位置(X2)移动，以便替代性地使第一离合器或第二离合器(K1，K2)闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 组件 机动车辆 动力 传动 用于 操作 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
