[发明专利]一种车用永磁同步电机台架降速标定数据处理方法有效
| 申请号： | 202010063250.5 | 申请日： | 2020-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN111222024B | 公开（公告）日： | 2023-05-16 |
| 发明（设计）人： | 邹仁芳;杜全辉;陈大见 | 申请（专利权）人： | 重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F16/904 | 分类号： | G06F16/904;G06F16/9038;G01R31/34 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 范淑萍 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及电机测试技术领域，特别涉及一种车用永磁同步电机台架降速标定数据处理方法，包括以下步骤，S1、在高速弱磁区域内根据预设转速和预设电压开始进行标定试验，根据预设规则在弱磁区域内预设若干弱磁点并采集若干弱磁点的第一标定数据，S2、根据若干弱磁点的第一标定数据建立三维曲面；S3、通过曲面插值方法在三维曲面上进行曲面插值，获得常规测试电压与常规测试转速下的第二标定数据，所述第二标定数据包括常规q轴电流和常规d轴电流。本发明解决了现有技术在标定车用永磁同步电机的峰值功率时，由于电机温度升高过快，而导致标定过程较慢、效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 永磁 同步电机 台架 标定 数据处理 方法 | ||
【主权项】：
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