[发明专利]一种发动机怠速控制储备扭矩的方法

摘要

本发明涉及发动机怠速控制技术领域，公开了一种发动机怠速控制储备扭矩的方法，包括以下步骤：S1：根据发动机实际转速变化率dnEng和目标怠速与实际转速的转速差nDiff确定时间常数系数f；S2：根据发动机水温、风扇状态、空调离合器结合状态和传动链结合状态确定时间常数系数k；S3：根据时间常数系数f、时间常数系数k确定储备扭矩时间常数λReserve；S4：根据储备扭矩时间常数λReserve、储备扭矩初始值MReserveReqInit和扭矩变化参数MReserveReqInredent确定实时储备扭矩。本年发明能够解决现有的现有技术中储备扭矩的计算方式抗干扰差，不能实时准确应对发动机各种工况变化的问题。