[发明专利]电池包和车辆在审
| 申请号： | 202010366697.X | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111477932A | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 杨重科;冯帅;赵亮;李成亮;翁志福 | 申请（专利权）人： | 昆山宝创新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 肖阳 |
| 地址： | 215333 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了电池包和车辆。该电池包包括电池模组和冷却装置，电池模组中每层电池直连组层至少包括两个并排且间隔布置的电池直连组，电池直连组包括电芯堆叠体，电芯堆叠体包括多个由串联极芯组构成的软包电芯，电池直连组两端设第一极耳支架，相邻且并排布置的两个电池直连组同端第一极耳支架相连且该两个电池直联组与两端的第一极耳支架之间限定出容纳空间；液冷板与电池直连组层贴合且电池模组上和/或下表面布置有液冷板，液冷板与容纳空间围合成容纳槽，导热板与液冷板相连并插入容纳槽内，该容纳槽由另一个液冷板或防护板封合，导热胶设置在电池直连组与导热板间。该电池包内部结构简单且单位体积容量密度大、导热效率高，高度易调节。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 车辆 | ||
【主权项】：
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