[发明专利]一种具有踏板模拟器的解耦式制动系统在审
| 申请号： | 202010441801.7 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN111661021A | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 周玉忠;李哲;陈先典;葛宏;于正虎;卜凡彬;罗劲;朱晓东;张弛宇;朱善同;赵天新;韩斌 | 申请（专利权）人： | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/06;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201821 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种具有踏板模拟器的解耦式制动机构。一种具有踏板模拟器的解耦式制动机构，其特征在于：齿轮传动机构的驱动端连接踏板模拟器，踏板模拟器的末端连接主缸，丝杠的外侧套设有支撑座，丝杠的内侧嵌设有套筒，套筒内设有活塞，活塞的一端通过减振块座连接顶杆组件的一端，顶杆组件的另一端连接主缸，活塞的另一端连接推杆组件；减振块座的外侧套设有回位弹簧座，减振块座的内部设有蝶形弹簧。同现有技术相比，结构简单，成本低廉，且能实现制动踏板和制动主缸连接解耦的电控助力制动系统，主制动缸能够通过机电制动力放大器操纵，也可以通过踏板推杆组件操纵。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 踏板 模拟器 解耦式 制动 系统 | ||
【主权项】：
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