[发明专利]一种散货船挂舵臂总段的吊装方法在审
| 申请号： | 202010530299.7 | 申请日： | 2020-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN111620247A | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 肖文军;张海甬;宋金扬;练兆华;叶飞;陈小雨;郑佳;彭璇 | 申请（专利权）人： | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C13/08;B66C1/10;B66C13/00 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;何桥云 |
| 地址： | 200137 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种散货船挂舵臂总段的吊装方法，包括以下步骤：将两个龙门吊之间的间距调整为两个龙门吊需要满足的最小间距值；将两个龙门吊的吊钩直接与散货船挂舵臂总段进行连接；控制两个龙门吊同时起吊散货船挂舵臂总段至一定高度，以使得龙门吊的吊线与铅垂线之间的夹角小于等于最大偏摆角；控制两个龙门吊沿船坞长度方向上的轨道进行滑动，以将散货船挂舵臂总段运离船坞。本发明通过抬吊的方式起吊并运输散货船挂舵臂总段，龙门吊上的吊码可以直接和散货船挂舵臂总段连接，节省了在联吊前需要拆卸龙门吊吊点上原有的吊钩，并使用吊排连接两个龙门吊上的吊点的操作，大大减少了工时，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散货 船挂舵臂总段 吊装 方法 | ||
【主权项】：
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