[发明专利]电动汽车制动方式的自动分配及控制方法在审
| 申请号： | 202010549867.8 | 申请日： | 2020-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN111746484A | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王俊清 | 申请（专利权）人： | 漳州龙文维克信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/17;B60L7/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 卞静静 |
| 地址： | 363005 福建省漳*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车制动方式的自动分配及控制方法，其包括：获取电动汽车的当前车速、油门踏板压力变化、油门气缸收缩速率；当油门踏板压力为增大，且油门气缸收缩速率大于第一收缩速率阈值时，进入限位制动状态；当油门踏板压力减小，且油门气缸收缩速率不大于第二收缩速率阈值，且车身不大于预设第一车速阈值时，不进行制动，当油门踏板压力减小，油门气缸收缩速率不大于第二收缩速率阈值，且车身大于预设第一车速阈值时，若制动踏板开度不大于零时，进入一级制动状态，大于零时进入二级制动状态。本发明通过解析驾驶员的行驶意图，实行多级制动，保证最有效、最适宜的制动方式，提高驾驶员的安全行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动 方式 自动 分配 控制 方法 | ||
【主权项】：
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