[发明专利]一种基于双梁模型的悬索桥精细化动力分析方法有效
| 申请号： | 202010570239.8 | 申请日： | 2020-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN111783198B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 韩飞;邓子辰 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F17/13;G06F119/14 |
| 代理公司： | 西安匠星互智知识产权代理有限公司 61291 | 代理人： | 华金 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开一种单跨悬索桥的动力学建模和动力特性求解方法，该方法采用一种由若干离散弹簧连接的双梁模型对悬索桥进行动力学建模，考虑了主缆抗弯刚度、吊杆刚度、以及主梁可能承受的轴向力作用，同时用于自锚式和地锚式悬索桥动力分析；建立了该动力学模型的耦合振动微分方程，应用动力刚度法求解该方法并获得了闭合形式的悬索桥频率方程；通过数值迭代算法实现了该频率方程的求解，进而求得了系统的模态频率和振型。本发明过程简单，物理意义明确，由于本质上是一种频域解法，其稳定性好，计算效率高，相比传统数值解法具有更高计算精度，因此能够更可靠地应用于工程结构的动力分析中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 模型 悬索桥 精细 动力 分析 方法 | ||
【主权项】：
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