[发明专利]搭载AT、ISG电机的混合动力车耦合冷却系统及其控制方法有效
| 申请号： | 202010628037.4 | 申请日： | 2020-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN111810617B | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张耀;赵岩;刘波;刘彬;尹强 | 申请（专利权）人： | 东风越野车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60K1/00;B60K11/04;F01P7/14;F01P7/16;F01P11/00;H02K9/19 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;刘代乐 |
| 地址： | 430056 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力车散热技术领域，具体涉及一种搭载AT、ISG电机的混合动力车耦合冷却系统及其控制方法。包括发动机冷却循环系统、ISG电机冷却循环系统和自动变速箱冷却循环系统，自动变速箱冷却循环系统包括油冷器，ISG电机冷却循环系统内设有第一电磁三通阀和第二电磁三通阀，油冷器接入至自动变速箱冷却循环系统和发动机冷却循环系统中，油冷器通过第一电磁三通阀和第二电磁三通阀接入至ISG电机冷却循环系统中或从ISG电机冷却循环系统中脱开，第一电磁三通阀和第二电磁三通阀分别与油冷器的入口和出口连接。将彼此独立的三个冷却循环系统进行耦合，在保证散热效果的同时，减少了散热部件，节约了车内空间。 | ||
| 搜索关键词： | 搭载 at isg 电机 混合 动力 耦合 冷却系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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