[发明专利]一种双离合器滑行降挡控制方法有效
申请号: | 202010651760.4 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN111810627B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 朱桂庆;曹龙;王歆誉;张学锋;孙飞 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H59/24;F16H59/56 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明提供了一种双离合器滑行降挡控制方法,该方法包括:在车辆滑行降挡过程中判断离合器是否处于充油阶段;若离合器不处于充油阶段,则检测油门开度是否大于油门限值;若油门开度大于油门限度值,则继续判断车辆的动力模式是否是动力状态;若车辆动力模式为动力状态,则执行滑行降挡转换到动力降挡且转速扭矩同时控制的操作;滑行降挡转换到动力降挡且转速扭矩同时控制时,高挡位离合器第一扭矩=max{高挡位离合器第一最小扭矩,离合器第一总扭矩*第一系数};低挡位离合器第一扭矩=离合器第一总扭矩*(1‑第一系数),本发明实施例在滑行降挡阶段控制高挡位离合器的扭矩不小于高挡位离合器的最小扭矩,从而保障车辆在换挡过程中保持平顺性。 | ||
搜索关键词: | 一种 离合器 滑行 控制 方法 | ||
【主权项】:
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