[发明专利]一种混合动力全地形车发动机起动控制方法有效
| 申请号： | 202010741103.9 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN111852668B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 朱丽芳;孟朝霞;王佳俊;田勇;李杰 | 申请（专利权）人： | 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60L50/15 |
| 代理公司： | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 402760 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力全地形车发动机起动控制方法，解决了现有增程器低温下起动困难及常温下起动不平顺的问题。根据发动机在不同温度下的起动阻力特性，制定发动机转矩输出规则；起动过程包括：增扭矩过程：初始起动扭矩＝最小扭矩，控制起动扭矩＝上一时刻起动扭矩+增扭矩步长，直至起动扭矩增扭至≥最大扭矩时，则控制起动扭矩＝最大扭矩；减扭矩过程：如果发动机转速＞起动转速，则进入减扭矩过程，起动扭矩＝上一时刻起动扭矩‑减扭矩步长；如果输出扭矩＜最小扭矩，则控制起动扭矩等于怠速扭矩；如果发动机转速维持转速，且全地形车的起动开关处于有效开启状态，则控制发动机回到增扭矩过程，继续加大扭矩，保证转速大于维持转速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 地形 发动机 起动 控制 方法 | ||
【主权项】：
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