[发明专利]一种全自动公铁自由转换驱动轮在审
| 申请号： | 202010767490.3 | 申请日： | 2020-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN111845196A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 袁志刚;刘江;蔡福海 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60B19/02 | 分类号： | B60B19/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 韩丽娜 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出一种全自动公铁自由转换驱动轮，该驱动轮能够切换公路模式和铁路模式；驱动轮的车轮轮毂上安装有六个导向柱，主驱部分与车轮轮缘和车轮轮毂通过压板与轮毂导向柱上部的螺纹柱固定连接，导向柱内安装锁舌组件，车轮轮缘的每个轮缘片上设置有导向槽，导向柱在导向槽内滑动，导向槽内一侧设置有两个自锁槽，锁舌组件的锁舌部分运动到自锁槽内，实现自锁锁紧作用，主驱部分的转换电机的输出轴上依次安装有电磁离合器和凸轮，凸轮的轮柱与凸轮槽配合，凸轮的凸轮柱在凸轮槽中滑动完成旋转运动。解决了公铁转化的过程中控制复杂性的问题，本发明满足AGV车结构紧凑小巧的需求和实现轨道交通公铁两用车控制的简化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全自动 自由 转换 驱动 | ||
【主权项】：
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