[发明专利]车用动力电池及其控制方法、汽车在审
| 申请号： | 202010773568.2 | 申请日： | 2020-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN114069163A | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 夏禄英;田国生;吴连峰 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/509 | 分类号： | H01M50/509;H01M10/42;B60L50/64;B60L58/19 |
| 代理公司： | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人： | 张筱宁 |
| 地址： | 201799 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请涉及汽车电池技术领域，提供了一种车用动力电池及其控制方法、汽车，该车用动力电池包括：至少两个电连接的电芯组；至少部分电芯组包括多个电芯、以及用于控制多个电芯之间的串并联切换的组内控制开关；组内控制开关包括串联控制开关和并联控制开关，串联控制开关连接在至少部分相邻的电芯之间不同的极性端；并联控制开关连接在至少部分相邻的电芯之间相同的极性端。本申请通过在车用动力电池内的电芯组内部以及电芯组之间布置相应的串联控制开关和并联控制开关，可以根据实际使用工况对车用动力电池的串并联方式进行切换，从而获取高放电容量或者较大充电倍率，以满足不同使用工况下动力电池的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 及其 控制 方法 汽车 | ||
【主权项】：
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