[发明专利]一种压缩气体发动机在审
申请号: | 202010841158.7 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN112081631A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 蔡志强;潘黎劲;苏蒙;邹亚;张洪 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F01C1/356 | 分类号: | F01C1/356;F01C21/10;F01C21/08;F01C21/18 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种压缩气体发动机,属于动力输出技术领域。所述压缩气体发动机包括:叶轮轴可转动式地设置在壳体内,叶轮轴的周面上固定设置有若干叶轮;壳体上开设有若干进气口组及若干排气口组,若干进气机构与若干进气口组一一对应,进气机构与相对应的进气口组连通;若干叶轮中每两个相邻的叶轮之间均设置有进气口组、排气口组及挡板,若干进气口组、若干排气口组及若干挡板一一对应,进气口组设置在相对应的挡板与排气口组之间;挡板可伸缩式地设置在壳体与叶轮轴之间,挡板可与叶轮、壳体及叶轮轴形成膨胀室。本发明压缩气体发动机提高了对压缩气体能量的利用效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 压缩 气体 发动机 | ||
【主权项】:
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F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动