[发明专利]一种增程式车辆的低温控制方法在审
| 申请号： | 202010917762.3 | 申请日： | 2020-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN112060924A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 陈聪;戴关林;田宇;黄鹏;陈超 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L58/12;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 戈余丽 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种增程式车辆的低温控制方法，属于车辆控制领域。该低温控制方法包括：采集车辆的电池的温度、电池的荷电状态和整车需求功率；当电池的温度小于第一阈值且大于等于第二阈值且电池的荷电状态无法满足整车需求功率时，控制增程器启动并按整车需求功率输出功率、车辆以预设车速行驶且禁止能量回收，其中，第一阈值用于表示能够满足车辆正常行驶的温度值，第二阈值用于表示电池完全失去充放电能力的温度值，预设车速根据电池的可放电功率确定；采集增程器发动机的水温；当增程器发动机的水温大于暖机温度阈值时，控制增程器发动机的热管理系统为电池加热。本发明的低温控制方法能够有效保护低温下的电池，并节约预热成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 车辆 低温 控制 方法 | ||
【主权项】：
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