[发明专利]一种可以缓冲电子制动助力器回程冲击力的双冗余机构在审
| 申请号： | 202010931198.0 | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN111976692A | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 高祥;李晨风;仝世学;贾广宏 | 申请（专利权）人： | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60T17/18 |
| 代理公司： | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人： | 陈长益 |
| 地址： | 301701 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可以缓冲电子制动助力器回程冲击力的双冗余机构，包括壳体，壳体与汽车固定连接，壳体的右侧设置有吊耳，吊耳与制动踏板之间通过销轴活动连接，吊耳的左侧通过螺纹活动连接有球杆，球杆的左端铆接有轴套杆，球杆外套设有丝杠，且丝杆和球杆间隙配合，丝杠和球杆之间固定连接有锥形弹簧，丝杠上过盈连接有导轨，壳体上安装有导向螺钉。本发明结构合理，装配方便，通过在导向螺钉上加限位机构，使导向螺钉可以给导轨缓冲，从而减小导轨和螺母的撞击，可以有效地防止导轨和丝杠处的连接断开，提高制动安全性，并降低了其在工作时所产生的噪声，可有效的提高其使用效率和工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可以 缓冲 电子 制动 助力器 回程 冲击力 冗余 机构 | ||
【主权项】：
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