[发明专利]一种插电混动车型的电池热管理策略有效

专利信息
申请号: 202011091656.0 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN112319312B 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 蔡晗彬 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B60L58/26 分类号: B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/637;H01M10/651;H01M10/655;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6569
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种插电混动车型的电池热管理策略,包括:建立冷媒回路状态机与电池回路状态机的交互策略,在不同状态机之间切换来达到冷却模式和冷却能力切换的目的;根据电池回路状态机对定泵的档位进行判断,建立电池回路的泵请求策略;根据电池回路状态机、电池水泵请求、电池入口水温、电池入口水温目标值、环境温度、发动机转速、压缩机请求等进行控制,建立冷却回路的风扇请求策略;建立电池回路与冷媒回路的阀门请求策略。本发明使电池回路能耗降低,且能主动控制风扇和泵的运转,大大提高工作效率。
搜索关键词: 一种 插电混动 车型 电池 管理 策略
【主权项】:
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