[发明专利]车辆自适应巡航系统跟停工况下的发动机启停控制方法有效
| 申请号： | 202011131052.4 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN112208527B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 邓晶;刘卫东;吴方义;王爱春;黄少堂 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/17 | 分类号： | B60W30/17;B60W10/06 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 范文菊 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆自适应巡航系统跟停工况下的发动机启停控制方法，系统包含ACC运行状态和启停允许状态，在ACC运行状态的关闭模式、待机模式、失效模式为非激活控制模式，对车速无干预；激活模式、驾驶员超越模式、跟停模式为激活控制模式，对车辆进行加减速控制；ACC运行状态的跟停模式工况包括第一阶段的ACC跟停3秒内自动起步阶段；第二阶段的ACC跟停3秒后需要驾驶员操作确认再起步阶段；ACC启停允许状态包括禁止进入自动停机、允许进入自动停机；当ACC启停允许状态为禁止进入自动停机时，发动机不能进入自动停机，类似开启空调时的一种自动停机抑制条件；如当前发动机已进入自动停机，则发动机需要退出自动停机，发动机正常运转。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自适应 巡航 系统 工况 发动机 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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