[发明专利]一种动力总成载荷识别方法在审
| 申请号： | 202011197662.4 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112163283A | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陶维龙;张义;佘彩凤;徐洪伟;侯晶;温敏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 陆井玉;曾晨 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力总成载荷识别方法，其中，包括以下步骤，S1，创建发动机刚体模型；S2，创建动力传动扭振系统模型；S3，创建底盘模型和内饰车身模型；S4，根据发动机刚体模型、动力传递扭振系统模型、底盘模型和内饰车身模型构建整车模型；S5，对整车模型设置参数；S6，输入缸压参数，并计算发动机惯性力、惯性力矩和气体力矩；S7，根据发动机惯性力、惯性力矩和气体力矩，计算出不同阶次的激励力和激励力矩，并根据该激励力和激励力矩，在相应的位置及方向加载载荷力和载荷扭矩。本发明能够将在设计阶段对总成载荷进行识别，以便于作为悬置输入进行NVH性能调校，有利于缩短整车的开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 载荷 识别 方法 | ||
【主权项】：
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