[发明专利]一种增稳减阻的飞行器尾部构型有效
| 申请号： | 202011228343.5 | 申请日： | 2020-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN112339991B | 公开（公告）日： | 2023-01-03 |
| 发明（设计）人： | 罗帅;赵小勇;周晓华;綦龙;杨会林;李娟娟;栗莉;谢立云;程一 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/00 | 分类号： | B64C5/00;B64C9/00;B64C1/38 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 330095 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供一种增稳减阻的飞行器尾部构型，飞行器尾部为船型尾部，飞行器尾部的周身分布有“双三角”尾翼，所述尾翼包括：内翼和外翼；所述内翼与所述飞行器尾部固连一体，所述外翼与所述内翼连接，为可动舵面。本发明提供的船型飞行器尾部，可以基本不受舵机限制，完成发动机主体到喷口的有效收缩，达到减小飞行器底部面积与底阻的目的。完成有效收缩，不需要不延长飞行器尾部长度，可以减小飞行器长度或增大其它部件安装空间。舵机鼓包与尾翼内翼一体设计，既增加全飞行器升力与全飞行器稳定性，又减小舵机鼓包的飞行阻力，从而提高全飞行器升阻比。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增稳减阻 飞行器 尾部 构型 | ||
【主权项】：
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