[发明专利]一种集成阻尼器与吸振器的混合电磁馈能减振系统有效
| 申请号： | 202011256717.4 | 申请日： | 2020-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN112503134B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 丁仁凯;汪若尘;孟祥鹏;刘伟;孙东;杨霖 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;F16F15/03;F16F15/06;F16F15/04;F16F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种集成阻尼器与吸振器的混合电磁馈能减振系统，属于车辆系统减振技术领域。本发明的混合电磁馈能减振系统包括线性电磁阻尼器/作动器和线性电磁车轮动力吸振器，线性电磁阻尼器/作动器用于衰减车身与车轮的相对运动，并将车身与车轮相对振动产生的机械功率转化为电功率再利用，线性电磁车轮动力吸振器置于所述线性电磁阻尼器的内部，用于吸收车轮振动。本发明能够有效兼顾振动系统的动力学性能与能量再生，适用于所有具有两自由度运动特征振动系统的减振。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 阻尼 吸振器 混合 电磁 馈能减振 系统 | ||
【主权项】：
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