[发明专利]一种电量平衡控制方法及装置在审
| 申请号： | 202011552140.1 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN114655068A | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 王林;张霏霏;邱巍;李文博;杜建 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/12;B60L58/16 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供的电量平衡控制方法及装置，应用于新能源汽车技术领域，所述方法获取动力电池荷电状态SOC值及动力电池的电芯衰减系数，然后根据电芯衰减系数，缩小SOC平衡控制窗口，最后比对动力电池SOC值与缩小后的SOC平衡控制窗口的关系，确定车辆工作模式。本发明提供的电量平衡控制方法，根据动力电池的衰减情况缩小SOC平衡控制窗口，与现有技术中，结合动力电池SOC值、恒定的SOC平衡控制窗口确定车辆的工作模式相比，对SOC平衡控制窗口进行动态调整，使得确定得到的车辆工作模式更加贴合动力电池的实际状态，能够有效提高车辆的燃油经济性，同时，动力电池的充、放电时机更加合理，可以延缓动力电池使用寿命的衰减。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电量 平衡 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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