[发明专利]一种动力电池组的均衡方法、汽车及介质在审
| 申请号： | 202011595997.1 | 申请日： | 2020-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN114696383A | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 邓林旺;冯天宇;李晓倩 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L58/22 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 郭栋梁 |
| 地址： | 518118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种动力电池组的均衡方法、汽车及介质，其中，动力电池组的均衡方法，包括：对动力电池组进行充电并获取所述动力电池组的各单体电池的单体电压和拐点容量；充电结束后，基于所述单体电压判断本次充电是否满充；若本次充电为满充，则根据满充电压差对所述单体电池进行均衡；若本次充电非满充，则根据各所述单体电池的拐点容量对所述单体电池进行均衡。避免了经常满充和经常不满充在顶端对齐和拐点对齐之间的切换造成的超长转换过程时间浪费，统一了对于经常满充和间歇性满充两类用户习惯的均衡对齐目标，保证了串联电池组长期在顶端对齐下发挥最大总容量，实现了电池组的最大能量应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 电池组 均衡 方法 汽车 介质 | ||
【主权项】：
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